Service de moulage sous pression personnalisé
- Notre service de moulage sous pression excelle dans la production en grande série de composants précis avec des géométries complexes et des tolérances serrées.
- En utilisant des techniques avancées, nous obtenons des finitions de surface supérieures directement à partir du moule, minimisant ainsi le besoin de solutions d'usinage supplémentaires.
- Différents types de procédés de moulage sous pression
- Tolérance : ±0,005" (0,127 mm) ~ ±0,0015" (0,038 mm)
- Efficacité de production élevée
- géométries complexes
- épaisseurs de paroi variables
- divers traitements de surface
- réduction des déchets
Étapes courantes du moulage sous pression
Préparation du moule
Nettoyez, lubrifiez et fixez solidement le moule pour qu'il résiste à l'injection haute pression.
Fusion des métaux
Chauffez le métal choisi dans un four jusqu’à ce qu’il se liquéfie.
Injection
Injectez du métal en fusion dans la cavité de la matrice à haute pression pour remplir des détails complexes.
Refroidissement
Laissez le métal en fusion refroidir et se solidifier, en se moulant à la forme de la cavité du moule.
Éjection
Ouvrez le moule et utilisez des broches d’éjection pour libérer la pièce moulée solidifiée.
Garniture
Retirez l'excédent de matière (bavure) de la pièce moulée à l'aide de processus de coupe manuels ou automatisés.
Finition
Inspectez la pièce moulée pour vérifier sa qualité, sa précision dimensionnelle et effectuez toutes les opérations de finition nécessaires.
Types de processus de moulage sous pression
Coulée sous pression en chambre chaude
- Chambre de fusion intégrée : Cyclage rapide et injection efficace du métal.
- Pressions d'injection : 1 500 à 4 500 psi.
- Précision : ±0,005 pouces (±0,127 mm).
- Champ d'application : Idéal pour les métaux à bas point de fusion comme le zinc et le magnésium dans l'automobile, l'électronique et les petites pièces mécaniques.
Moulage sous pression en chambre froide
- Four séparé pour la fusion : métaux à point de fusion plus élevé.
- Pressions d'injection : 3 000 à 10 000 psi.
- Précision : ±0,005 pouces (±0,127 mm).
- Portée : Idéal pour les métaux comme l'aluminium, le laiton et le bronze, utilisé dans l'automobile, l'aérospatiale et les grandes pièces structurelles.
Coulée sous pression par gravité (GDC)
- Processus de remplissage naturel : Remplit la cavité du moule en utilisant la gravité.
- Pressions d'injection : Aucune pression externe ; repose uniquement sur la gravité.
- Précision : ±0,010 à ±0,020 pouces (±0,25 à ±0,50 mm).
- Portée : Idéal pour les pièces moulées de taille moyenne à grande avec des géométries simples.
Coulée sous vide
- Évacuation de l’air : Réduit la porosité du gaz.
- Pressions d'injection : varient selon le métal et la conception.
- Précision : ±0,001 à ±0,002 pouces (±0,02 à ±0,05 mm).
- Portée : Composants automobiles, aérospatiaux et électroniques à haute intégrité.
Coulée sous pression
- Combine le moulage sous pression et le forgeage : Solidification haute pression pour pièces denses.
- Pressions d'injection : jusqu'à 10 000 psi.
- Précision : ±0,005 pouces (±0,127 mm).
- Champ d'application : suspensions automobiles, pièces d'avion, pièces mécaniques à haute résistance.
Coulée sous pression semi-solide
- Utilise du métal semi-solide : améliore la précision et réduit le rétrécissement.
- Pressions d'injection : 1 500 à 4 000 psi.
- Précision : ±0,0004 pouces (±0,01 mm).
- Champ d'application : Géométries complexes dans l'automobile, l'aéronautique, pièces de haute précision.
Coulée sous pression à basse pression
- Remplissage basse pression : 1-2 bar, réduit les défauts.
- Matériaux courants : alliages d'aluminium et de magnésium.
- Précision : ±0,004 pouces (±0,1 mm).
- Champ d'application : roues automobiles, composants structurels, grandes pièces de boîtier.
Coulée sous haute pression
- Injection haute pression : le métal en fusion est injecté dans une cavité de moule à très haute pression.
- Pressions d'injection : 10 000 à 30 000 psi.
- Précision : ±0,002 pouces (±0,05 mm).
- Champ d'application : Idéal pour la production en grande série de pièces complexes et à parois minces.
Matériaux métalliques disponibles
Alliages d'aluminium
- Modèle : Aada0, Aata0, Aakhta, Aadaa, Ad12.
- Point de fusion : 660,3°C.
- Haute résistance : résistance à la traction généralement de 310 MPa (A380).
- Conductivité thermique : 96-136 W/mK, idéale pour la dissipation de la chaleur.
- Applications : Sa résistance à la corrosion le rend adapté aux pièces automobiles, aérospatiales, électroniques et structurelles.
Alliages de zinc
- Modèle : Zamak 3, Zamak 5, Zamak 7.
- Point de fusion : 419,5°C.
- Haute ductilité : Allongement à la rupture 10-15%, pour des formes complexes.
- Résistance à l'usure : Dureté environ 82 Brinell (Zamak 3).
- Applications : La conductivité électrique de 27 % IACS est idéale pour l'électronique, le matériel, l'automobile et les pièces décoratives.
Alliages de magnésium
- Modèle : AZ91D, AM60B, AS41B.
- Point de fusion : 650°C.
- Rapport résistance/poids élevé : résistance à la traction 230 MPa (AZ91D).
- Bonne usinabilité : vitesses d'usinage 2,5 fois plus rapides que l'aluminium.
- Applications : Le blindage EMI le rend adapté à l'automobile, à l'aérospatiale, aux appareils portables et aux articles de sport.
Alliages de cuivre
- Modèle : C84400, C84800.
- Point de fusion : 1 085 °C.
- Haute résistance : Résistance à la traction d'environ 310 MPa (C84400).
- Résistance à la corrosion : Excellente dans divers environnements.
- Applications : La haute résistance à l'usure convient aux composants électriques, de plomberie, industriels et marins.
Traitement de surface
Galvanoplastie
- Objectif : Fournit une couche décorative et protectrice.
- Avantages : Améliore la résistance à la corrosion, la résistance à l’usure et l’apparence.
- Matériaux utilisés : Chrome, nickel, zinc.
Anodisation
- Objectif : Crée une épaisse couche d’oxyde sur la surface.
- Avantages : Améliore la résistance à la corrosion, la dureté de la surface et la rétention du colorant pour la coloration.
- Matériaux utilisés : Principalement des alliages d'aluminium.
Revêtement en poudre
- Objectif : Fournit un revêtement protecteur et décoratif.
- Avantages : Offre une finition durable, uniforme et attrayante avec une bonne résistance à la corrosion.
- Matériaux utilisés : Poudre de polymère thermoplastique ou thermodurcissable.
Peinture
- Objectif : Ajoute un revêtement protecteur et esthétique.
- Avantages : Améliore l’apparence, offre une résistance à la corrosion et permet une personnalisation des couleurs.
- Matériaux utilisés : Peintures acryliques, époxy, polyuréthane.
Passivation
- Objectif : Augmente la résistance à la corrosion des surfaces métalliques.
- Avantages : Produit une couche d’oxyde de protection et élimine les impuretés.
- Matériaux utilisés : Solutions d’acide nitrique ou d’acide citrique.
Sablage
- Objectif : Nettoie et rend rugueuse la surface pour une meilleure adhérence des revêtements.
- Avantages : Améliore la propreté de la surface et l’adhérence des revêtements ultérieurs.
- Matériaux utilisés : Matériaux abrasifs comme le sable, les billes de verre, l'oxyde d'aluminium.
Polissage
- Objectif : Crée une finition de surface lisse et brillante.
- Avantages : Améliore l’apparence et réduit la rugosité de la surface.
- Matériaux utilisés : Composés abrasifs et meules de polissage.
E-coating (peinture électrophorétique)
- Objectif : Applique une couche protectrice fine et uniforme.
- Avantages : Offre une excellente résistance à la corrosion et une épaisseur de revêtement uniforme.
- Matériaux utilisés : Particules de peinture chargées électriquement.
Revêtement de conversion au chromate
- Objectif : Fournit une résistance à la corrosion et une base pour la peinture.
- Avantages : Améliore la résistance à la corrosion et l’adhérence de la peinture.
- Matériaux utilisés : Composés de chromate, adaptés aux alliages d'aluminium et de zinc.
Nos projets de moulage sous pression



Applications du moulage sous pression
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