마그네슘 다이캐스팅 제조업체
- 마그네슘 다이캐스팅은 뛰어난 강도 대 중량 비율을 자랑하므로, 자동차 및 항공우주 산업에서 경량이며 내구성이 뛰어난 부품을 제작하는 데 이상적입니다.
- 뛰어난 치수 안정성과 내식성을 제공하여, 고품질이면서 내구성이 뛰어난 제품을 보장합니다.
- 탁월한 치수 제어
- 초박형 벽 두께 설계 옵션: 0.5~1.0 mm
- 높은 강도와 무게 대비 강성비
- 긴 공구 수명으로 총 생산 비용 절감
- 다양한 마감 옵션
마그네슘 다이캐스팅 공정
마그네슘 다이캐스팅은 용융된 마그네슘을 금형에 주입하여 정밀하고 가벼우며 고강도의 부품을 제작하는 제조 공정입니다.
녹음
마그네슘 합금은 최적의 유동성을 확보하기 위해 650°C에서 용융됩니다. 이 용융 공정을 통해 합금의 성분을 일관되게 유지하고 불순물을 제거함으로써 주조물의 무결성을 보장합니다.
사출 성형 (주조)
용융 마그네슘을 1,500~25,000 psi의 압력으로 금형에 주입하면, 정교한 형상의 캐비티를 빠르게 채워 정밀한 형상을 만들어 냅니다.
냉각 및 응고
용융된 마그네슘은 5~15초 이내에 응고되어 열 응력을 최소화하고, 빠른 냉각 속도를 통해 높은 치수 정밀도를 달성합니다.
마감 및 검사
절단 및 가공된 부품은 양극 산화 처리, 도장 및 분체 도장 공정을 거칩니다. 모든 부품은 결함, 구조적 무결성 및 치수 정확도를 점검받습니다.
마그네슘 다이캐스팅 공정
마그네슘 다이캐스팅 방식에는 고압, 저압, 핫 챔버, 콜드 챔버, 진공 및 스퀴즈 캐스팅이 있으며, 각각 다양한 부품 크기와 용도에 적합합니다.
마그네슘 고압 다이캐스팅
용융 마그네슘을 2000~4500 psi의 압력으로 금형에 주입함으로써 빠른 성형 사이클과 정밀한 치수를 실현하며, 두께가 1mm까지 얇은 자동차 및 전자 부품 제조에 이상적입니다.
마그네슘 저압 다이캐스팅
15~150 psi의 압력을 이용하여 용융 마그네슘을 금형으로 주입함으로써, 더 우수한 충진 제어력과 기계적 특성을 제공하며, 결함이 적은 대형 자동차 및 산업용 부품 제조에 적합합니다.
마그네슘 핫 챔버 다이캐스팅
용광로에서 3000~5000 psi의 압력으로 용융 마그네슘을 직접 주입하여 빠른 사이클이 가능하며, 최대 10 kg의 중소형 부품 제작에 이상적입니다.
마그네슘 냉실 다이캐스팅
별도로 용해된 마그네슘을 주조기로 이송함으로써, 20kg 이상의 크고 복잡한 부품에 대해 2000~4500 psi의 사출 압력으로 더 정밀한 온도 제어가 가능해집니다.
마그네슘 진공 다이캐스팅
용융 마그네슘을 주입하기 전에 공기를 제거하여 기공률을 낮추고 물성을 향상시키므로, 높은 무결성이 요구되는 항공우주 부품 및 정밀 가공 부품에 이상적입니다.
마그네슘 스퀴즈 주조
용융 마그네슘을 금형에 주입한 후 최대 15,000 psi의 압력을 가해 다공성을 줄이고 물성을 향상시키며, 30kg 이상의 고강도 부품에 적합하고 표면 품질이 우수합니다.
일반적인 마그네슘 합금 소재
다이캐스팅에 일반적으로 사용되는 마그네슘 합금으로는 AZ91D, AZ91HP, AM60B, AM50, AS41, AE42, AM20 및 AZ31 등이 있으며, 각각 고유한 특성과 용도를 가지고 있습니다.
AZ91D
- 성분: 알루미늄 9%, 아연 1%, 나머지는 마그네슘.
- 특성: 뛰어난 주조성, 우수한 기계적 특성, 높은 내식성.
- 용도: 자동차 엔진 블록, 변속기 케이스, 스티어링 컬럼 및 연료 탱크 캡에 사용됩니다.
AZ91HP
- 성분: AZ91D와 유사하지만 순도가 더 높습니다.
- 특성: 연성 향상, 내식성 향상.
- 용도: 고강도 전자 부품 하우징에 적합합니다.
어드밴스드 마이크로 디바이스 60비트
- 성분: 알루미늄 6%, 나머지는 마그네슘.
- 특성: 높은 충격 강도와 신장률, 우수한 주조성.
- 용도: 계기판과 같은 자동차 안전 부품에 이상적입니다.
중급형 50mm 렌즈
- 성분: 알루미늄 5%, 나머지는 마그네슘.
- 특성: 연성과 강도가 잘 조화를 이루며, 신장률과 내충격성이 우수합니다.
- 용도: 자동차 시트 프레임 및 스티어링 휠에 사용됩니다.
AS41
- 성분: 알루미늄 4%, 실리콘 1%, 나머지는 마그네슘.
- 특성: 크리프 저항성이 우수하며, 고온 용도에 적합합니다.
- 용도: 항공우주 엔진 케이싱에 사용됩니다.
에올리안 하프
- 성분: 알루미늄 4%, 희토류 2%, 나머지는 마그네슘.
- 특성: 탁월한 크리프 저항성, 고온에서 우수한 기계적 특성.
- 용도: 자동차 파워트레인 부품에 이상적입니다.
미국 자연사 박물관
- 성분: 알루미늄 2%, 나머지는 마그네슘.
- 특성: 높은 연성과 내충격성을 가지며, 알루미늄 함량이 더 높은 합금에 비해 강도가 낮다.
- 용도: 자동차 대시보드 지지대에 적합합니다.
AZ31
- 성분: 알루미늄 3%, 아연 1%, 나머지는 마그네슘.
- 특성: 강도와 연성이 잘 조화를 이루며, 성형성과 용접성이 우수합니다.
- 용도: 자동차 차체 패널 및 항공우주용 동체 부재에 사용됩니다.
구리 다이캐스팅의 장점과 단점
마그네슘 다이캐스팅의 장단점을 파악하여 귀사의 제조 요구 사항에 적합한지 판단해 보십시오.
장점
- 높은 강중량비.
- 탁월한 치수 제어.
- 신속한 생산.
- 탁월한 얇은 벽면 가공 능력.
- 뛰어난 치수 안정성 및 재현성.
- 마감 처리가 잘 되어 있습니다.
단점
- 알루미늄 주물만큼 안정적이지는 않다.
- 가연성 위험.
- 복잡한 후반 작업.
- 구조적 용도가 제한적입니다.
- 필요한 기계들은 비쌉니다.
당사의 마그네슘 다이캐스팅 프로젝트
표면 처리 방법
표면 처리는 마그네슘 다이캐스팅 제품의 내식성, 내구성 및 미관을 향상시킵니다. 일반적인 방법으로는 양극 산화 처리, 도금, 도장, 화학 코팅 등이 있습니다.
- 크로메이트 변환 코팅
- 표면 매끄럽게 다듬기 및 광택 내기
- 비드 블라스팅
- 양극 산화 처리
- 분체 도장
- E-코팅 (전기영동 도장)
- 패시베이션
- 인산염 코팅
자주 묻는 질문
마그네슘-알루미늄 합금 다이캐스팅은 전자 산업에 어떤 이점을 제공합니까?
마그네슘-알루미늄 합금 다이캐스팅은 우수한 전자기 차폐 성능, 경량성 및 뛰어난 방열성을 갖추고 있어 전자기기 하우징 및 부품에 적합합니다.
마그네슘 AZ91D 다이캐스팅은 알루미늄 다이캐스팅과 비교했을 때 어떤 차이가 있나요?
마그네슘 AZ91D 다이캐스팅은 알루미늄보다 가볍고 감쇠 특성이 우수하지만, 알루미늄은 일반적으로 강도와 열전도율이 더 뛰어납니다.
마그네슘 압력 다이캐스팅은 복잡한 설계에도 사용할 수 있습니까?
네, 마그네슘 압력 주조 공법을 이용하면 벽 두께가 얇고 디테일이 살아있는 복잡하고 가벼운 부품을 정밀하게 제작할 수 있습니다.
마그네슘 다이캐스팅 공정의 일반적인 용도는 무엇인가요?
마그네슘 다이캐스팅 공정의 일반적인 적용 분야로는 자동차 부품, 전자기기 하우징, 항공우주 부품, 휴대용 기기 프레임 등이 있습니다.
마그네슘 다이캐스팅은 자동차 부품 제조에 어떤 이점을 주는가?
마그네슘 다이캐스팅은 경량이며 고강도인 부품을 생산하여 연비 향상과 차량 성능 개선에 기여하고, 온실가스 배출을 줄여줍니다.
고정밀 마그네슘 합금 다이캐스팅의 장점은 무엇인가요?
고정밀 마그네슘 합금 다이캐스팅 공법은 가볍고 강하며 내식성이 뛰어난 부품을 탁월한 정밀도로 생산하여, 까다로운 용도에서 성능과 신뢰성을 높여줍니다.